ТОО «Богатырь Комир»

Опубликовано: 22.04.2018

видео ТОО «Богатырь Комир»

Курсы медиации Кайрата Тулекеева ТОО "Богатырь Комир"

Проекты и инвестиции

Начиная с 2005 года, «Богатырь Комир» осуществляет на разрезе «Богатырь» и «Северный» планомерный переход на автомобильно-конвейерную технологию транспортировки угля на поверхность с его усреднением и непрерывной погрузкой в полувагоны.



Внедрение авто-конвейерной технологии позволит не только сохранить текущую мощность предприятия, но и увеличить добычу угля для обеспечения прогнозируемого роста спроса на уголь со стороны энергетиков Казахстана и России. Данная технология позволит:

- Минимизировать негативное влияние углубки горных работ;


Экибастуз Награды лучшим ТОО «Богатырь Комир» подвел итоги курса казахского языка

- Модернизировать действующее производство с заменой оборудования и технологий на новое;

- Рационализировать порядок отработки запасов в границах горного отвода;

- Снизить время оборота вагонов в 2,5 раза и внедрить процессы точной загрузки без расцепки составов.

При выполнении намеченных целей для перехода на автомобильно-конвейерную технологию транспортировки угля на поверхность с его усреднением и непрерывной погрузкой в полувагоны:

На разрезе «Богатырь»:

- В 2006 году Компания совместно с Германской фирмой «Виллибалд – Штрек» и Казахстанским проектным  институтом ТОО «Карагандагипрошахт и К» разработали «ТЭО перехода на автомобильно-конвейерную технологию с усреднением угля на разрезе «Богатырь» с поэтапным увеличением его мощности до 40,0 млн. тонн в год»;

- С 2005 года по 2008 год на разрезах компании внедрена авто-железнодорожная технология с применением одноковшовых экскаваторов, большегрузных самосвалов, а также конвейерно-железнодорожная технология по усреднению угля, что является промежуточным этапом перехода на циклично-поточную технологию добычи, усреднения и погрузки угля. Добыча угля осуществляется одноковшовыми экскаваторами с погрузкой в большегрузные автосамосвалы (грузоподъемностью 90-130 тонн), которые, в свою очередь, транспортируют уголь до пунктов формирования штабелей с усредненным углем. Погрузка усредненного угля из штабелей в железнодорожные полувагоны осуществляется роторными экскаваторами;

rss