Автомобильная навигация все еще имеет смысл? Мы проверяем TomTom GO 5000

1. Я бы хотел, чтобы смартфоны были такими!
2. Минималистский интерфейс
3. Поиск вместо просмотра
4. Всегда онлайн
5. Рут бар и очень приятная навигация
6. Выделенные GPS-навигаторы все еще действуют?

С продвижением смартфонов и планшетов со встроенным GPS-модулем покупка навигации для многих из нас кажется бессмысленной. Наконец, мы можем купить цифровые карты или использовать онлайн-навигацию. К счастью, у производителей таких устройств все по-другому, о чем свидетельствует TomTom GO 5000, который мы только что проверили.

Когда я услышал, что должен был проверить новую навигацию TomTom, ... я был очень счастлив. Я рассчитывал получить код для версии iPhone и протестировать их последнюю версию приложения. Однако оказалось, что для тестирования я получу специальное устройство под названием GO 5000. Мне было интересно, почему что-то подобное происходит в наши дни? В конце концов, у голландского производителя есть отличные автомобильные док-станции для смартфонов и хорошие приложения. Такое обычное устройство показалось мне устаревшим и совершенно не соответствующим современным стандартам. К счастью, я был быстро убежден, что был неправ ... Большая ошибка.

Я бы хотел, чтобы смартфоны были такими!

TomTom G0 5000 не дешевое устройство. Рекомендованная розничная цена составляет 1299 злотых. Это много По сходной цене мы найдем симпатичные смартфоны и планшеты с Android. Поверьте мне, однако, вы не пожалеете о своих деньгах, когда вы вынимаете устройство из коробки. Наоборот - с первого момента вы узнаете, почему это оборудование стоит так дорого.

Возможно, я давно не имел дела с выделенными GPS-навигаторами, но помню их как довольно неуклюжие устройства. Они были близки к бюджетным смартфонам и средним людям. Между тем, TomTom G0 5000 сделан как топовое устройство. В дополнение к прочному и прочному корпусу, оснащенному только одной кнопкой для выключения / усыпления, у нас есть очень хорошо сделанный держатель для крепления на лобовом стекле или приборной панели. Даже адаптер для 12-вольтовой розетки (раньше это было просто место для прикуривателя) выглядит просто замечательно.

Минималистский интерфейс

Еще один сюрприз пришел с первым запуском устройства. Ясная и краткая конфигурация дополняется руководством, в котором показаны все наиболее важные функции устройства. Это хорошее решение, которого сегодня нет среди других в iOS Современные устройства, да, интуитивно понятны, но это не значит, что пользователи не могут быть представлены в короткометражном фильме.

Однако меня не удивил сам учебник, а весь интерфейс навигации. Из моей Motorola A925 я до сих пор помню, что у TomTom был простой и понятный графический интерфейс, но в случае с последней серией GO мы имеем дело с минимализмом в чистом виде. Не отрицая функциональность Automapa, разница в обращении такая же, как между использованием iPhone и космического корабля.

Интерфейс TomTom был кастрирован с расширенными и часто ненужными опциями. Главный экран - это карта, на которой мы можем удобно двигаться. Благодаря прикосновению, так называемый ущипнуть, чтобы увеличить, то есть увеличить и увеличить жест. Мы можем указать любое место на карте и указать маршрут к нему. Приятно как на фаблетном экране.

Меню содержит только несколько вариантов. Наиболее важными из них являются: поиск, текущие параметры маршрута, наши маршруты (на самом деле мои маршруты), отчеты с камер контроля скорости, парковка и настройки. Мало того, что интерфейс понятен и прост, еще нет сложных вариантов. Как правило, это навигация в пользу, хотя я предполагаю, что опытные пользователи могут воспринимать ее как недостаток.

Поиск вместо просмотра

Навигация обычно терялась для меня с Google Maps, потому что процесс поиска был утомительным и запутанным. Нам нужно было указать, что мы хотим искать, в какой стране и т. Д. В TomTom GO 5000 у нас есть только одно место для поиска - мы вводим имя, и уже при вводе есть подсказки из любой точки Европы.

Результаты поиска представлены в двух столбцах. Слева вы увидите улицы, справа точки POI, соответствующие названию, которое вы ввели. Если это улица, то вы также должны указать номер и перекресток, тогда мы перейдем к представлению на карте и сможем получить дополнительную информацию или задать маршрут.

Поиск приятен, например, благодаря очень удобочитаемой клавиатуре с большим экраном. К сожалению, я чувствую себя немного неудовлетворенным из-за отсутствия удобного подозрения в отношении POI. Мы должны вручную ввести выбранную категорию для поиска конкретных мест поблизости. Нет свободного доступа к базе данных, мы можем только ввести пароль, такой как: магазин, ресторан, фаст фуд, церковь, бассейн и только после этого будут предложения. К счастью, все происходит быстро, и поиск также происходит здесь в режиме реального времени.

Минималистский интерфейс лишил GO 5000 функций, доступных в навигации GO LIVE 1005, для описания, с которым я столкнулся на страницах TomTom. В этой навигации мы найдем информацию от Trip Advisor, Yelp и Expedia, и мы также можем поделиться позицией с помощью Twitter. Я думаю, что, несмотря на это упрощение, интерфейс GO 5000 также будет иметь такие функции.

Это моя самая большая жалоба создателям этого программного обеспечения. В общем, поиск, а также другие варианты просмотра сделаны сенсационным. Только несколько ароматов отсутствовали, чтобы сделать его идеальным.

Однако самое лучшее в GO 5000 - это нечто другое ...

Всегда онлайн

Что является самым большим преимуществом GO 5000 - это встроенный модуль GSM с SIM-картой. Это означает, что навигация TomTom по-прежнему имеет доступ к Интернету без дополнительной оплаты. Это работает аналогично читателю Kindle в версии 3G. GO 5000 по всей Европе получает информацию о пробках и других дорожных событиях.

Трудно пропустить эту функцию, особенно если вы застряли в пробке на десятки километров за пределами Польши. В любом случае, это также полезно для повседневного использования навигации локально, в вашем городе. Мы не разряжаем аккумулятор смартфона, не используем передачу, и мы в курсе пробок и информации о происшествиях на дороге.

Лодка в настоящее время находится в стадии строительства, поэтому во время испытаний у меня была возможность проверить, правильно ли обозначены проблемы с движением. Это действительно так. В связи с ураганными препятствиями я блуждал по виртуальной карте Польши и просматривал пробки и дорожные блоки. Отлично.

Мы можем проверить эффективность TomTom Traffic HD, используя специальный веб-сайт или карты Apple, которые используют данные голландского производителя. Я думаю, что в Польше уровень информации достаточно хороший, по крайней мере, так в Лодзи. За пределами нашей страны еще лучше. Аналогично с дорожным покрытием.

Именно в этом постоянном общении я вижу самые большие преимущества использования GO 5000. Это, кстати, делает устройство достойным денег, и люди, которые много путешествуют, оценят преимущества этого решения. Тем более, что, кроме пробок, первые 3 месяца мы можем бесплатно пользоваться постоянно обновляемой базой данных камер контроля скорости. Я не рекомендую такое приложение, но с часто абсурдными местоположениями камер контроля скорости, инвестиции в TomTom могут быстро оказаться.

Рут бар и очень приятная навигация

Интерфейс имеет еще одну чрезвычайно удобную особенность, которая ... панель маршрутов. При навигации к месту назначения панель маршрута всегда отображается справа. Вверху у нас есть примерное время прибытия и расстояние до пункта назначения, а ниже линии с обозначенными заправками на маршруте и в случае пробок и препятствий информация о них с возможными предложениями по альтернативному маршруту.

Во время относительно коротких испытаний, к счастью для меня, у меня не было возможности предоставить информацию о трудностях, но я оценил предложения по заправке на маршруте. Это особенно полезно для дальних поездок, когда иногда мы забываем о заправке или нам нужно использовать другие услуги, доступные на заправках. Я немного сожалею, что информация о текущих ценах на топливо здесь не была добавлена. Это была бы настоящая «особенность убийцы».

Панель маршрутов дополняет саму 3D-навигацию, которая прозрачна и работает нормально. Расчет маршрута очень быстрый, даже когда мы меняем маршрут во время движения. Во время тестов в городе, конечно, я лучше знал, как я хочу ехать, чем TomTom, так много раз система должна была пересчитывать маршрут, и это было удивительно быстро.

По большому плюсу во время самой навигации я также оцениваю хорошую форму представления блоков. Соответственно, прежде чем пройти перекрестки, нам сообщают, какова эта улица. Это действительно полезно, особенно когда мы близки к цели.

Выделенные GPS-навигаторы все еще действуют?

Я мог бы теоретически вникнуть в каждый элемент меню и интерфейса и описать его отдельно. Мне кажется, что это не цель. Большинство функций такие же, как и в других навигациях. У нас есть помощник по полосе, возможность добавлять путевые точки, искать POI на маршруте или информацию о превышении скорости.

Рассматривая TomTom GO 5000, я не могу не упомянуть, что он обладает сенсационным минималистским интерфейсом, надежной реализацией навигации и управления, а также постоянным подключением к сети без дополнительной оплаты. Эти три основные характеристики делают оборудование достойным своей цены.

TomTom GO 5000 является доказательством адаптации автомобильной спутниковой навигации к меняющемуся рынку. Простые устройства, которые были популярны в течение долгого времени в настоящее время, не имеют никаких оснований для существования, смартфоны полностью поглощают их. Однако это устройство смело конкурирует с навигацией в телефонах. Оборудование понравится людям, которые много ездят, в том числе и за границей. В то же время он отлично подойдет тем, кто путешествует только по городу и лишь несколько раз в год ездит в другое место.

На устройстве не было некоторых дополнительных сетевых функций, рекомендаций по размещению, совместного использования местоположения или доступа к какой-либо службе текстовых сообщений. Постоянный онлайн-доступ можно немного расширить с помощью нескольких умных дополнений, не нарушая минималистский интерфейс.

Однако TomTom GO 5000 доказывает, что еще есть место для выделенной GPS-навигации. Голландский производитель тщательно продумал функциональность устройства и адаптировал его к потребностям современного пользователя. Навигация больше не будет массовым продуктом для смартфонов и планшетов, но для многих людей она может стать бесценным попутчиком.

Я хотел бы взять его в путешествие по Европе.

* Приведенный выше обзор является частью более масштабной кампании TomTom в сети Spider. Клиент не имел никакого влияния на его содержание и не видел его до публикации.

Похожие

Комментарии